Taxi: il rapporto annuale UriTaxi. Intervista a Claudio Giudici

Radio radicale siamo con una Claudio Giudici presidente di Uritaxi che oggi ha presentato qui a Montecitorio invitato dalla lega
Huron la relazione annuale che voi presentate sulla soddisfazione dell'utenza nei confronti dei tassisti allora
Comandata la la relazione di quest'anno allora ne sappiamo che si è acuito molto il conflitto tra il servizio dei dei taxi
Con altre forme di di utilizzo delle del trasporto
Diciamo privato per fini pubblici alla come sta andando e che tipo di valutazione avete fatto per quest'anno
Allora il rapporto un rapporto assolutamente positivo il quinto Rapporto un tendenza fonda quelli sviluppati negli anni scorsi ancora quest'anno fra l'altro è leggermente cresciuto rispetto lo scorso anno sono arrivato ottantaquattro per cento di gradimento
è inaspettatamente lady la verità perché sapete bene che sono diversi mesi ci troviamo sotto un po'la la sicura all'attenzione la scure scusate l'attenzione di media dei grandi media pensavamo che e con questa campagna e non si diamo davvero demonizzate un fronte gli operatori dovrebbero drastici
Del settore il gradimento sarebbe sceso invece no tutt'altro sembra quasi che rosso senza sia schermata da un certo racconta una certa narrazione addirittura tra chi utilizza di più il taxi colore lo utilizzano
Almeno due volte alla settimana ecco questo gradimento è altissimo
C'è addirittura superiore al novanta per cento ci dicono il novantotto per cento di essi di avere un taxi entro sei minuti questo dato invece nella media complessiva di colore utilizzano tace dell'ottantasei per cento quindi
Entro sei minuti l'ottantasei per cento degli intervistati Citti ci dice di avere un taxi
E cresce anche il numero di coloro che utilizzano il taxi rispetto allo scorso anno del due per cento
E altrettanto davvero premianti e la considerazione del raffronto Taxi Italiano taxi esteri il settantatré per cento italiani ci dice DS migliori Taxi italiano rispetto al taxi estero OSCE un diciannove per cento e ci dice di essere sostanzialmente uguali mi servizi è soltanto il nove per cento e ci dice che non so se un servizio peggiore rispetta taxi estero da qui la domanda
Per quale motivo due smantellare un sistema ad alto tasso di costituzionalità perché si regge sugli articoli quarantatré quarantacinque della costituzione a favore di forme piuttosto o abusive io direi perché se la pretesa del con la sua seconda domanda se la pretesa è quella di far fare il medesimo lavoro dei taxi agli amici ci ma con regole differenti
Senza la tariffa amministrata
Con senza l'obbligo della prestazione senza l'obbligo dei turni tutte garanzie a tutela dell'utenza che noi riconosciamo che sono vi si economici
Evidente si va istituzionalizzare una forma di concorrenza sleale a sfavore tassisti e a favore di questi soggetti che quando vanno poi operare delle multinazionali di fatto sono stati utilizzati un po'come dei cavalli di Troia per generare benefici a questi grossi player internazionali cioè multinazionali sì appoggio agli amici vicini per fare di fatte fagli fare di fatto servizio taxi ma con regole di favore e questo non corrisponde un sistema liberale nel all'interno lo Stato di diritto a un sistema giusto perché istituzionalizzare una vera e propria concorrenza sleale
Ora in quali grandi città si fa fatica a trovare dei taxi ma allora nelle grandi città penso particolarmente a Roma e Milano addirittura il dato è migliore rispetto alla media nazionale
Nonostante siano le città più attenzione perché la risposta della ecco quando voi sentite qualcuno che stile qualche grande divo del cinema se ho qualche personalità che si lamenta del fatto che non prendo non riesce a trovare un taxi
Pensa che queste siano delle critiche ingiuste
Penso sia non giusta ma penso che talvolta siano vere e che si confonde il secondo me a volte il sistema taxi col Ambrosio cioè Ambrogio chi è quel signore di quella famosa pubblicità che allo schiocco delle dita la signora la ricca signora si ritrova con me
La sua limousine addirittura il cioccolatino macchina e quello costa cinque mila rimesso costa quindici euro di taxi però l'autista privato che ci può lo schiocco delle dita
Disse però questo non vuol dire ovviamente che siano giuste attese avvolti di un'ora ma guardiamo al di là dell'aneddotica e quindi del dell'influenza o dell'attore disturbo possano aver avuto una esperienza spiacevole guardiamo al dato complessivo
L'utenza
Con le indagini demoscopiche scientificamente vengono fatte ciglio come nell'ottantasei per cento dei casi a Luttazzi intro sembra che un dato eccezionale visto che non merita tutto questa penserà mi atteggiamento negativo che sta subendo il settore così veramente insomma si barcamena lo mobili Sampal sipario
Per spostarmi dal Mitanni sale di infrastrutture avviata l'altro giorno Google Maps Milano quindici minuti
Ho preso il taxi che ha dei voli sotto ci sia ci s'è messo venticinque minuti che in a piedi facevo prima quindi c'è un sistema di mobilità complessiva incancrenito sì e chi pensa
Per mi riferisco sbattuta regolatore pubblico di sostituire taxi con il o meglio il trasporto pubblico di linea voluta si deve fare un conto Università di Bochum spiega bene che duecento un un un bus a doppio vuoto più mezzo trasporta duecento sessanta persone
Per avere se quel bus non c'è per la verità ha sporto il mio diceva sessanta persone ci vogliono centonovanta vetture ora Mancini l'occupazione di suolo pubblico di centonovanta vetture taxi e Nenci quelle vuole
Rispetto a un bus
Si tratta di circa dieci metri colture una quota di
Duecento metri ecco sette e c'è un problema legato all'utilizzo del bancomat per i tassisti allora su questo ti senti di fare chiarezza sì sì certamente la l'indagine pedala risente anche visto anche qui c'è una grande narrazioni
Che non corrisponde alla realtà delle cose
Si deve migliorare
Non lo nego ma le nostre indagini addirittura sono peggiori dall'un dato peggiore rispetto a indagini fatte da altri soggetti
Noi riportiamo che il l'ottanta per cento degli intervistati ci dice di avere di solare grandi problemi con il boss l'ottanta per cento intervistati
Di recente è stata fatta un'indagine da parte del l'associazione consumatori questo dato e dell'ottantadue per cento purtroppo fortemente abbattuto dalle città del Meridione ma circa le città del Meridione però citasse consentito dire questo non c'è un problema di presenza del possibilità sì c'è un problema di presenze o se in generale nel sistema complessivo soprattutto al medico il atti ricorrendo a Secchia del mistery client la Regione Lombardia e già diversi anni che fa una indagine a campione salgono sui taxi Reckless dei signori sconosciuti chiede l'utilizzo del posto
Il novantotto per cento tassisti milanesi fa pagare con il posto ci dice la Regione Lombardia quindi capite bene che dire che i tassisti sono ostili al posto e quant'altro non corrisponde alla verità di rosa che perché si consideri che il novanta per cento nostro senza sessantacinque
Dismesse venticinque c'è tutto rivestita
Tutta gente paga colpose sarebbe impossibile per un tassista a lavorare senza far pagare con i boss Carlo guadagnerebbe spetta
Il la lotta all'abusivismo allora chi è preposto a diciamo vigilare su questo
Volevo sapere se per voi sono dei grossi nemici e chi vi aiuta a contrastare questi nemici
Allora questo un grossissimo problema quello l'abusivismo ora ciò l'abusivismo in senso stretto di soggetti che non hanno nessun titolo per fare trasporto pubblico persone
Cioè truffando e che più frequentemente la prova che sono assoluti insicuri pericolosi qui permette fare un appello magari a giovani che ci soprattutto le ragazze ci sento non dovete salire su queste macchine blu Celli quella dentro una bara dici che lo si sa dove si va dopo
E se un malintenzionato non si va in B post poi c'è un fenomeno decide abusivismo cioè coloro che pur avendo deciso lì mi riferisco ad esempio agli amici ci che hanno decisori
Di un piccolo comune SISAS sì trasferiscono modo stabile in una grande città e lì beneficerà diciamo dei vantaggi questo trasferimento loro Orta perché poi hanno la fiscalità calibrata quel piccolo comune hanno preso una licenza magari brevi manu da qualche amico in una pubblica amministrazione e qua senza bando pubblico e quant'altro bene questo fenomeno che ci deve aiutare a contrastare però soprattutto le forze di polizia e le autorità locali
Però le dico la verità c'è una vulgata dominante Bicio voleva culturale per cui ma lasciamoli fare
E questo genera un problema di legalità e di anche di ordine pubblico perché poi dopo l'operatore regolari tassista e Mcc che ce ne sono tanti professionisti sei
Quattro insomma conflitto questi altri cioè l'ultima cosa la trasparenza delle delle tariffe allora c'è una percentuale
Di regolari che diciamo applicate le tariffe così
Allora ci ma sicuramente eccessivamente allora per esempio per le destinati ad destro dico cioè se c'è il tassametro non c'è problema
Però per esempio per le destinazioni dell'aeroporto magari incaricando dei turisti può capitare questo Cetto può capitare fenomeni una percentuale voi non so se
No perché a questo riguardo diciamo che
Il campione intervistato non ci dice niente da per un fenomeno mafiosa perché sono stranieri
Ma la maggior parte non sapendo allora tenga presente quando lo straniero prende il taxi chi chiama il taxi è un albergo e le cooperative radiotaxi in questi alberghi ci lavoro tutto l'anno
Quindi anche i colleghi realtà anche UniCredit per il fenomeno pur esistendo se davvero esagerato raccontati in maniera troppo esagerata perché le operative non possono permettersi per un tassista scorretto di perdere il rapporto privilegiato con quella struttura vecchia letti dalla voluto l'anno facendo perdere a tutti gli altri tassisti soci della operativa il lavoro
Quindi però però in ogni caso davvero marginale pur non potendo essere negato che si verifica va bene io la ringrazio ringrazio Claudio Giudici no
Chi ha presentato il rapporto la relazione annuale Uritaxi
Che riguarda appunto il grato di soda sì soddisfacimento del del servizio che viene offerto dei tassisti in Italia ringraziò grazie a lei