Napoli: la metropolitana dei "disastri". Intervista a Francesco Borrelli

Radio radicale siamo con l'onorevole Francesco Borrelli parla di Napoli in questi giorni abbiamo parlato della drammatica situazione dei Campi Flegrei e del bradisismo a che solleva
La superficie della del dell'area dell'area di Pozzuoli però
Oltre ai Campi Flegrei ci sono tante tante altre realtà dove capitano degli incidenti non solo diciamogli bradisismo ma ci sono anche dei cantieri dove capitano degli incidenti come è successo oggi a Capodichino nel cantiere della metropolitana allora che cosa è successo
Purtroppo notizia di poco fa
Praticamente sarebbe un morto tra l'altro il personaggio andrà in pensione tra pochi mesi a sessantatré anni e due feriti nel cantiere della metropolitana di Capodichino
Sembrerebbe che per un malfunzionamento di un treno praticamente ci sia stato un incidente abbia ucciso sul colpo questa persona e ferita altri due
Che sono più giovani una una una tragedia immane tra l'altro già subito i sindacati hanno detto che
Una delle cause il continuo
Con la punti ma attivazione di subappalti subappalti in una volta che la Società vince un cantiere un appalto per una grande opera come quella della metropolitana che tra l'altro dobbiamo dire nostro territorio la metropolitana dell'opera infinita c'è il senso di
C'è iniziata degli anni settanta e si pensa che non finirà mai nel senso che come diceva Alessandro Siani sembra certe volte che la metropolitana la stanno cercando non realizzando e cui sto purtroppo porta dal fatto che abbiamo realizzato delle linee ferroviarie in tempi infiniti vent'anni venticinque anni sequestri e altre cose del genere sono conosciamo ancora nel dettaglio la vicenda di questo incidente però purtroppo in questo caso purtroppo c'è scappato il morto e quello che fa più trapianti che ne continuiamo ad avere un bilancio terrificante di morti sul lavoro come se questo fosse parte integrante dell'attività dei mille ventiquattro minuti ogni giorno ogni due tre giorni come lo chiama apolidi nel resto d'Italia
Qualche morto sul lavoro incidenti che potrebbero essere assolutamente evitato in alcuni casi
Con persone che hanno lavorato senza neanche le più elementari regole di sicurezza in alcuni casi perché sono stati abituati così altri casi perché in piccole società le prendo usi subappalto e subappalti mi si opera alla buona e il risultato è che poi ci scappa di tanto in tanto con molto in questo caso una persona paradossalmente sarebbe andato in pensione potrà pochi mesi e che Bice purtroppo la menzione Roma vedrà mai
Dunque la situazione geologica del della l'aria di Napoli
Consiglia la costruzione di un aggiornati una metropolitana
In giorni come questi avrebbero dovuto fermarsi i cantieri considerando un po'che la terra trema verso l'alto in alcune zone di Napoli allora le zone più colpite in questo momento non è sole aree di Capodichino ma sono
Debutto venti Comuni buzzurri Bacoli multiplo Cipriano Marano quarto in parte sui due stili di Pianura Soccavo e ma Bagnoli Fuorigrotta è pur vero che noi purtroppo viviamo in un'area vulcanica una cosa che mi lascia sempre stupito e lo dico da
Asset ex assessore alla Protezione civile quando esisteva la provincia quindi la provincia di Napoli
E che come si la Protezione civile nazionale un teste in considerazione elemento la provincia di Napoli è come conformazione la una delle più piccole esistenti al mondo l'unica provincia così piccolo come a Bizzi Davide attiva elevatissima siamo ancora circa tre milioni e cento mila abitanti e contributi pagati
Non c'è sul Vesuvio c'è anche la caldera dei Campi Flegrei cinque anni di Ischia
Sotto l'isola d'Ischia c'è un vulcano
Questo che cosa comporta comporta e ci sono continue problematiche quindi in alcuni casi sembra che invece la progettazione del nostro territorio avrebbe tenuto in considerazione questo elemento basilare sia per la densità demografica sia per la ultra urbanizzazione abbiamo urbanizzato il nostro territorio come se fossimo una che andrà
Senza bloccare è invece siamo un territorio estremamente a rischio ogni vulcani quindi
Avremmo dovuto fare opere importanti con un grande senso del
Con con ovviamente messi in sicurezza antisismica invece anche a partire dagli edifici pubblici e non siamo parlati secoli fa perché paradossalmente
Se andiamo a vedere gli edifici realizzati nei secoli scorsi settecento ottocento seicento sono molto più sicuri di edifici realizzati durante il sacco di Napoli colpite cioè nell'immediato dopoguerra quello che sulla costruzione selvaggia essenza
Strutture di cemento rendita al di là dell'abusivismo manchino strutture molto di Boli dal punto di vista di conservazione di solidità risultato perché abbiamo un territorio particolarmente problematico per la presenza dei ducali e quindi dei terremoti ed allo stesso tempo con costruzioni facilmente che possono facilmente Cederna cui sono proposto una soluzione almeno per quanto riguardava
I Campi Flegrei che era quello di di finanziare e anzi aumentare il super sisma bolso soprattutto esclusivamente per le zone d'altissima
Pericolosità come sono i Campi Flegrei l'aveva votato unanimità
Purtroppo come ordine del giorno purtroppo il Governo si è rimangiato la parola
E oggi siamo tornati al punto di partenza in questo momento uno degli interventi che i più importanti oggi paradossalmente edifici pubblici Rondo pochi danni dovuto soprattutto edifici privati ONU
Case popolari
In questo momento bisogna intervenire subito avremmo avuto le risorse per farlo è invece purtroppo non c'è stata questa volontà
E costruire una metropolitana con un territorio così devastato
è un rischio non calcolato
No io penso che l'abbiamo calcolato in alcuni casi torno a ripetere non hanno calcolato alta anche altre cose ad esempio che sotto la città di Napoli chissà ad altre città nei secoli uno di Putin il cui si è fermato in continuazione
La realizzazione della della metropolitana o delle lettiere e chi annuncia la circolare hanno trovato né troppo ho trovato antiche arbitrale addirittura le antiche mura greche è evidente che la città dal la città di Napoli costruita strati c'è uno strato sopra l'altro
Non averlo previsto è stato quanto meno un atto improvvido acquisto leghiamo il fatto che sicuramente in alcuni casi la costruzione è stata particolarmente mal fatte mi riferisco ad episodi particolari contestato il crollo di due-tre palazzi sempre le realizzazioni delle lettiere alla Riviera di Chiaia
E quando c'è stato il crollo certe stavano costruendo la metropolitana a un certo punto della zona non avete cause certe della della metropolitana cioè le cause sono accettate
Cioè hanno fatto crollare perché hanno fatto brutto una falda hanno fatto il tratto palazzi sono da tutti insomma la vergogna mi fa una più recente a Poggioreale dove la stessa ma guidava riconosciuto se è crollato ma parte intero del cimitero
E questi sono i supertecnici immaginiamo se non lo fossero cioè
Pensa che il Progetto Andrea avanti per altri quaranta no io pace quaranta anni è una prospettiva abbastanza ottimista e mezzo quattro mila anni
Rispiego indipendentemente dall'utilità ci sono delle utilità ovviamente io penso al citofono della metropolitana collinare alcune tratte sono tutti non ne cui scorre l'utilità faccio esempio la tratta che diciamo nella stessa zona tribù collega Fury brutta come Mergellina abbiamo la linea della Cumana la linea della metropolitana quella gestita da Trenitalia e la linea delle lettiere fanno tutti e tre la stessa tratta
Non so per quale ragione hanno possedute tratto quale però fanno fanno tutte le cioè arrivano tutte quante vanno lo stesso percorso
Ovviamente in altre zone invece la metropolitana collinare almeno fondamentali utilissimo c'è però un tema
Attorno alla metropolitana la costruzione lettere tutti questi riesce interesse economico immenso
Ci vivono professori tecnici operai e quindi il continuum e significa conservare un sistema di economia molto forte sul nostro territorio però altrettanto in modo altrettanto chiaro bisogna dire che
Per realizzare le piramidi d'Egitto o la muraglia cinese ci ha messo la metà del tempo
Di quello che ci son mettermi a fare la metropolitana The prendiamo distanze uncini Stazio in Cina e addirittura in alcuni casi non sono state date priorità delle scelte fondamentali faccio un esempio
è vero che adesso la diffidenza da
Ma anche quando era fine finanziata non si accelerato sul collegamento tra la stazione di Afragola che oggi arrivano decine di migliaia di persone alla settimana e la città di Napoli guarirà sazio di Afragola non è collegamenti sul ferro che portino a Michael Schumacher soltanto che il disastro che all'interno di quella stazione Ferrovie sono soltanto settecento posti auto è la arrivano almeno dieci volte di più in un giorno
E quindi è un disastro ecco io mi domando sempre fatto salvo le persone che parentesi dedicano e farlo perfettamente il loro lavoro ma come è possibile che si realizzano opere di questo tipo e non si pensa a come renderle fruibili funzionali
Chiarissimo
Possiamo chiamare i cinesi completate
Le opere visto che riescano a farla grande vorrei i cinesi che sarà a Napoli non si sono adeguati in peggio non in meglio purtroppo conosco alcune comunità non hanno realizzato cose ottimali il tema è di certe volte avide di esponenti amministrativi tecnici che non siano
In alcuni casi indigeni chi
In alcuni casi è molto meglio avere delle i soggetti che siamo in grado di non avere pressioni esterne e quindi di fare Matteo del territorio soprattutto si soprattutto in alcuni casi è assolutamente necessario fare delle penali terrificante mi spiego meglio
Sì un'azienda vince un appalto e
Poi concepire non riesco a farlo riesco a abbiamo addirittura una guariranno realizzazione e la realizzazione di un piccolo parco sia parco Mascagni a a Napoli duro di sistemarlo è un parchetto il microscopio sei mesi e ci ha lasciato quasi un anno
Cioè
Dei tempi di realizzazione di lavori devono essere una cosa seria meglio dire ci metto otto missili procedimento sette mesi e ventinove Judith sovietico ci metto sei mesi e poi passano tre anni e questo porta
Anche da parte dei cittadini una rabbia sociale che in parte io riesco perfettamente a comprendere perché veramente certe volte sembra che la burocrazia
Il sistema di lavori pubblici primi per creare perché voi quando la batteria comunque che i problemi
Perché problemi ai cittadini e per non rispettare i tempi dati
Chiarissimo grazie quasi sempre Francesco Borrelli di sinistra italiana averti